Mehr LED Straßenlaternen, DC zu erhellen, aber einige sind vorsichtig

Der Bezirk Department of Transportation hat vorübergehend zugestimmt, Installation von die energieeffiziente Straßenbeleuchtung auf Autobahnen oder Bereiche wo D.C. Polizei oder eine Nachbarschaft Beratende Kommission speziell hat beschränken D.C. Ratsmitglied Mary Cheh sagte, die Änderung beantragt.

Die Vorteile der LEDs sind Energieeinsparung und bessere Beleuchtung in Bereichen wo Polizei oder Nachbarn hoffen, um Verbrechen zu verhindern. "Das Problem ist, wir entdecken, dass bestimmte Arten von LED-Beleuchtung eigene negative haben", sagte Cheh.

Schlaf stören

Die American Medical Association warnte letztes Jahr, dass die hellsten LEDs blau-weißen Menschen schlafen, erschweren können weil die Wellenlängen des Lichts, die emittiert werden mit melatoninproduktion stören. Diese Arten von LEDs produzieren auch gefährliche Blendung, die AMA gewarnt.

"Eine Menge Leute finden das sehr verwirrend. Sie auch Unterbrechung der Schlaf-Zyklen mit diesem blauen Licht sorgen,"sagte Cheh der Beschwerden, die sie aus den Bereichen gehört hat, wo die Lichter auf etwas wie ein Pilotversuch gegangen sind.

Diese Arten von Lichtern, die Cheh angeblich "ästhetisch unausstehlich" für manche Leute können wirken sich auch auf einige Tiere, sagte sie.

Cheh führt den Vorsitz des Rates D.C. Ausschuss für Verkehr und Umwelt, für den hat sie eine Anhörung geplant Anfang nächsten Monats was DDOT nennt seine "Streetlight Modernisierungsprojekt." Der Plan wurde zuerst für Angebote im Sommer 2011 löschte. Aber nach jahrelangen Rechtsstreit über wie der Zuschlag erteilt wurde – offenbart die Regierung nicht ordnungsgemäße Verfahren folgen – diesen Antrag zur Einreichung von Vorschlägen wurde im Jahr 2015 abgebrochen.

"Wir waren frustriert, aber es kann gearbeitet haben, zu unseren Gunsten in gewisser Weise, weil in dieser Übergangszeit haben wir gelernt mehr über diese Lichter, weshalb wir sind wo wir heute stehen," sagte Cheh.

DDOT hofft auf eine neue endgültige Ausschreibung im Oktober ausstellen, wählen einen bevorzugten Bieter im Januar und auf ein neues Geschäft in unmittelbarer Nähe Frühjahr 2018 der Stadt mehr als 71.000 Lichter in Straßen, Gassen und anderen öffentlichen Räumen nachzurüsten. Die eingebauten LEDs würde aus der Ferne überwacht und gesteuert werden.

Der Vertrag würde auch Verantwortung für die Reparatur und Wartung der Systeme auf lange Sicht. So haben Unternehmen die Möglichkeit, Geld von der Anlagen durch das Angebot von Wi-Fi, Handy-Booster, Informationsterminals oder Sensoren.

Neuere LEDs sind weicher

Neue LEDs installiert haben etwas weniger hart blaues Licht als die vor ein paar Jahren installiert, weil die Stadt ist es gelungen, neuere LEDS mit weicher Töne verwenden.

DDOT Angaben zufolge waren 5 Prozent der alle D.C. Straßenlaternen LEDs ab dem letzten Sommer. 86 % waren Hochdruck Natrium, und 8 Prozent waren herkömmliche Glühlampen. Die Stadt hat mehr als 50 verschiedene Arten von Straßenlaterne Entwürfe mit 54 Prozent auf stadteigenen Pole, 39 Prozent auf Pfählen im Besitz von Pepco und 7 Prozent auf Pfählen im Besitz von Verizon.

Cheh unterstützt die Energieeffizienz Ziele des Projekts und sagte, es wird ein Kompromiss zwischen dem erhalten der Energieeffizienz oder kosteneffiziente Beleuchtung und Beleuchtung, die funktioniert für die Bewohner.

"Ganz abgesehen von allem anderen, eine Menge Leute nicht mag [LED] weil die Ästhetik aus, soweit sie betroffen sind", sagte sie.

Traditionelle Straßenlaternen Strahlen ein weicheres orange leuchten als die ersten weißen LED-Designs, aber LEDs können gedimmt oder andere Töne von Licht emittieren gemacht.

"Ich möchte nicht 20 Jahre hier irren sie und dann müssen sie wieder herauszunehmen, wenn es sich als etwas problematisch erweisen", sagte Cheh.

Die 3.Mai Anhörung soll Experten enthalten, die der Stadt einen Weg nach vorn auf die Lichter helfen könnte.

Cheh DDOT beschrieben als "skeptisch", dass die Bedenken entgleisen sollte zu LEDs wechseln will.